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水泥磨主减速机高速轴轴承更换

2020-06-06
刘利臣1 李荣波2
(1.江西永丰南方水泥有限公司,江西吉安 331509;2.江西省吉水南方水泥有限公司,江西吉安 331603)
  一、发现问题
  某公司水泥磨为辊压机+打散机+水泥磨联合粉磨系统,自2010年8月投产以来,主机设备运行稳定。2014年5月,水泥磨主减速机(型号为MFY280A)在运行时声音异常。经辨识分析认为,高速轴轴承可能由于电蚀现象而使滚道或滚子产生点蚀、麻点等缺陷。2015年2月,公司利用检修时机派人进人主减速机内部进行检查,发现高速轴内侧轴承上半圈出现均匀的条槽凹凸触感。因无法进行修复,公司决定更换主减速机高速轴轴承。
  二、更换步骤
  (1)拆卸主减速机上盖。无需移出辅传,无需进行主减速机和主电动机的找正,使用吊车将上盖移至预制支架上。
  (2)拆卸左、右二段齿轮传动销。拆卸时应对传动销和销孔对应进行编号或标记,以避免回装时错位;拆卸高速轴两边的润滑油管(见图1),在拆卸前应特别注意,因粘在油管法兰上密封用的旧石棉橡胶垫很难清除,所以要提前安排人力清理干净。在拆卸轴承测温电阻时也要贴好标签注明安装位置,以防安装复位时错乱。
  (3)拆卸高速齿轮轴。拆卸时在齿侧面做好记号(见图2),从而保证左右二级轴传动销的精确就位及复装。吊起时,用两根等长的钢丝绳扣分别套人高速轴齿左、右侧轴承上(见图3)。吊车缓慢提钩,观察起吊高速齿轮轴是否水平提升。当提升到一定高度时,左、右侧二段大齿轮会旋转动作,使高速齿轮轴能够缓慢向上提升,直至脱离与两边大齿轮的啮合,然后将高速齿轮轴吊至地面放好。

  (4)拆卸高速齿轮轴上的联轴器。将高速齿轮轴水平放置在支架或枕木上,旋出联轴器轴端锁帽及退出止退垫圈。安装好拆卸联轴器的支架和液压千斤顶,在加压预紧前应确认左右丝杆长度相等。若联轴器无法拆卸,可使用割枪加热联轴器至100~150℃,再次打压即可拆卸。
  (5)切割高速齿轮轴轴承,拆卸轴承内圈。使用气割先割开轴承外圈,敲掉外圈;再割开保持架,敲掉保持架及其滚子;切割轴承内圈,但不能热伤到轴颈表面,必须保证轴颈表面无伤痕。切割时,可以使用强火焰割去外圈绝大部分厚度,只留下1~2mm左右贴合轴颈的部分,然后用弱火焰割净。拆掉轴承内圈后,将受热后的轴冷却至室温。
  (6)油浴热装高速齿轮轴上的尾部轴承、联轴器侧轴承和联轴器。将高速齿轴两轴承分别水平吊入油浴加热桶中,至轴承内圈温度为95~100℃、联轴器约180℃时吊出安装复位。
  (7)回装高速齿轮轴。就位时,高速齿轮轴的齿与左、右二级大齿圈的齿必须按照拆卸标记对应啮合,轴承安装到位后,应装入定位环。轴承座上盖复位,按照标记的传动销及对应销孔钉入传动销,旋紧螺栓。更换油管法兰接头处石棉板垫圈,油管复位。
  (8)检查减速机内部大齿圈螺栓紧固情况,螺栓紧固应达到规定力矩。
  (9)清理干净上、下机体结合面,沿螺孔均匀涂抹密封胶,回装减速机上盖。上盖安装后,检查上、下箱体重合情况,偏差应≤0.5mm,然后拧紧箱体固定螺栓。
  三、解决措施
  针对此次事故,该公司自制了电蚀电流接地装置(见图4),该装置同滑环碳刷工作原理相同,在联轴器转动时将电蚀电流通过碳刷引线接地。通过该装置,电蚀现象彻底消失,主减速机高速轴轴承未再发生类似事故。
  四、结束语
  此次减速机维护主要进行两项工作:(1)高速轴轴承更换;(2)大齿圈紧固螺栓及减速机内部螺栓的紧固。检修于2015年4月16日完成,试机30min内,减速机振动、温升及运行声响正常,确认减速机运行平稳,而后投入正常生产,各项指标正常。
来源:《水泥》2017年第6期
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